100年后中国汽车能掌握核心技术吗？摘录段《中国造车记》
这几天感冒了，又有点忙，没时间写作，就摘录点汽车行业的小料，供各位参阅。
偶然看到《中国造车记》这篇文章，里面描述了中国汽车业的自主创新的艰难之路，我不禁感叹，中国汽车100年后能掌握核心技术吗？
当然，这个有点夸张了，我只是想表达一种疑问，到底创新之难出在哪里？
其实，在我的小文《西方在500年时间不断爆炸性革新的秘密》里已经有了答案吧！
不继续展开了，摘录如下：
三十年前中国“以市场换技术”，成功与否，众说纷纭。但是有一点已是共识，核心技术换不来，只能靠自己。上汽集团执行副总裁陈志鑫坦诚，与外国打了这么多年交道，跨国公司最核心的技术，是不会拿给合资企业的。比如整车的集成控制、发动机的EMS、变速箱的TCU，这种控制软件或者源代码，你永远拿不到。
三十年过去，不妨看一下如今中国的汽车工业基础。根据美国《汽车新闻》（Automotive News）发布的2018全球汽车零部件配套供应商百强，中国企业只有六家入围，分别位列第16名、第65名、第71名、第79名、第80名和第92名。其中最拿得出手的是内饰——造车这件事上最边缘的技术。对比之下，传统汽车强国日本入围26家，德国20家，美国20家，技术优势围绕造车最核心的领域，发动机和动力系统。
来源：友有星球 作者：故海 部分摘录自《中国造车记》（转载请注明出处，至谢）
